玻（bō）璃鋼水箱（xiāng）裏襯運用提升板維護管（guǎn）路相（xiàng）接處玻璃鋼水箱裏襯應（yīng）以提升板維（wéi）護，提（tí）升連接頭抗壓（yā）強度。殼體總寬、高寬（kuān）比設計構思，應考慮到道（dào）路、隧道施工、排水工程等汽（qì）車運輸所容許的標準規範。玻璃鋼水（shuǐ）箱在運送中途需對其開展結構加固，避（bì）免其（qí）在車箱內拖動對玻璃鋼水箱板（bǎn）導致毀壞。 焊（hàn）接玻璃鋼水箱底板，焊接縫勻稱齊整，不可有汽泡、焊坑,在底板上拚裝點焊玻璃鋼水箱下檔板四周（zhōu），拚裝前按工程圖紙規定選中相對板厚的控製模塊（kuài），將控製模塊四（sì）周（zhōu）壓邊敲（qiāo）正校直。先將下檔（dàng）板點焊於底板四周，點好後測量四周框架的兩根直線長短偏差不可超（chāo）過3mm，要已點焊（hàn）後的下側控製模（mó）塊總體橫平豎直組成。 我（wǒ）們在運送玻璃鋼水箱（xiāng）時，要先打木箱包裝（zhuāng）板，以便避免（miǎn）其劃擦、擠壓成型，必需時每片板才中間要用塑膠泡沫塑料開展包囊，包裝；水箱因為是 ;泡貨（huò） ；在（zài）運送起（qǐ）吊時更要留意不可撞擊，防止形變，使焊接縫裂開，禁止作（zuò）用力敲擊，萬一出現錯漏，當場沒辦法修補。