玻璃鋼水箱（xiāng）的較（jiào）高溫度是多（duō）少？

我們知道，較後一種新型的玻璃鋼行業具有其（qí）他材料所不具備（bèi）的優點，重量（liàng）輕，強度高：玻璃鋼的（de）相對密度在1.5?2.0之間，僅為碳鋼的1/4?1/5，但抗拉強度 接近甚至高（gāo）於碳。 普通鋼，其比強度可與高檔（dàng）合金鋼相提並論。 在所有材料中，FRP水箱也是較受歡迎的。 這是每個人都經常注意的一（yī）個問題：FRP水箱的較高（gāo）承（chéng）受溫度（dù）是多少？

一般來說（shuō），製造商在聽到這個問題時通常會給出在60℃以下使用的答案，但實際上它隻是一個參考。 通常，FRP不能在高溫下長（zhǎng）時間使用。 通用聚酯FRP的（de）強度在高（gāo）於50°C時會明顯降低，通常僅在低於100°C時使用； 通（tōng）用環氧FRP在60°C以上的強度明顯下降。 但是您可以選擇耐高溫樹脂，以便可以長期（qī）工作在200?300℃。

高溫玻璃纖（xiān）維（wéi）塑料（liào）水箱的（de）耐熱性取決於（yú）生產中使用的樹脂材料。 耐溫性（xìng）可以承受80度的水溫。 如果溫度較高，應根據要求選擇（zé）樹（shù）脂型號。 例如，水溫在80度以上較好使用耐熱高溫（wēn）環氧樹脂（zhī）3301＃樹脂或197＃樹脂，成本相對較高，但以此製成的玻璃鋼水箱的耐熱性 樹脂可（kě）以達到約220攝氏度。

提到玻璃鋼水箱是（shì）每個人都熟（shú）悉的，無（wú）論國內還是（shì）國外需求都比較大，那麽玻璃鋼水箱的運輸是一個需要考慮的（de）問題。 國外運輸須通過海（hǎi）運進行（háng），因（yīn）為其他運輸（shū）成本過高。 在中國（guó），默認運輸是（shì）卡車運輸，但（dàn）是有（yǒu）些客戶會谘詢鐵路運輸，那麽為什麽不建議在玻璃鋼（gāng）水箱中使用（yòng）它呢（ne）？

一就價格而言，玻璃鋼水箱不僅體積大，而且質地笨重。 盡管人們經常說鐵路運輸的價格（gé）很低，但這也與產品有關。 例如，如（rú）果玻（bō）璃鋼水箱選擇鐵路運輸，則成本太高，不如汽車運（yùn）輸那樣有利。

其次，運輸時間長。 鐵路運輸雖然有明確的運輸時間，沒有汽車運輸的速度快。 相反，它不（bú）具有汽車運（yùn）輸的靈活性。 當再次將其發送到（dào）目的地時，它隻能重新選擇物流，這會增加成本和（hé）時（shí）間。